Веды пра аўтамабільныя шкляныя кліпы

Аўтамабільнае шкло - гэта незаменны і важны аксэсуар на корпусе аўтамабіля, у асноўным для абароны. Аўтамабільнае шкло ў асноўным падзелена на дзве катэгорыі:шкляны кліп для аўтамабіляі загартаванае шкло, якое можа супрацьстаяць моцнаму ўздзеянню. У цяперашні час пярэдняе лабавое шкло большасці аўтамабільных мадэляў - гэта шкляны заціск для аўтамабіля, у той час як бакавое акно і шкло задняе акно - загартаванае шкло. 

Шкляны кліп для аўтамабілягэта кампазітны шкляны прадукт, выраблены з двух і больш шкла з адным або некалькімі пластамі арганічнага палімера, заціснуты паміж імі. Пасля адмысловага высокатэмпературнага папярэдняга націску (альбо пыласосу) і высокатэмпературнага і высокага ціску працэсу, шкло і праслойка пастаянна звязаны разам.

У якасці своеасаблівага шкла, шкляны заціск для аўтамабіля не вырабляе вострых фрагментаў, каб нанесці шкоду людзям, як звычайнае шкло пасля разбітага з -за эфекту злучэння фільма PVB, заціснутых паміж двума кавалкамі звычайнага шкла. Разбітыя фрагменты будуць прытрымлівацца плёнкі, а паверхня разбітага шкла застанецца чыстай, эфектыўна прадухіляючы ўзнікненне фрагментавых праколаў і інцыдэнтаў пранікнення, а здольнасць да разбурэння прыблізна ў 10 разоў больш, чым у загартаваным шкла, што забяспечвае асабістую бяспеку.

Загартаванае шкло - гэта шкло з сціскальным напружаннем на паверхні, таксама вядомай як умацаванае шкло. Гэта тып ахоўнага шкла. Звычайна хімічныя або фізічныя метады выкарыстоўваюцца для фарміравання напружання сціску на паверхні шкла. Калі шкло падвяргаецца знешняй сілай, нагрузку на паверхню спачатку зрушана, тым самым паляпшаючы ёмістасць падшыпнікаў і павышаючы ўстойлівасць уласнага ўстойлівасці да ціску ветру, халоднага і цяпла і ўздзеяння.

Трываласць загартаванага шкла ў 3-5 разоў больш, чым у звычайнай шклянкі той жа таўшчыні. Пры пашкоджанні знешняй сілай, фрагменты будуць выглядаць як невялікія тупыя сотавыя часціцы, якія не проста нанесці сур'ёзную шкоду людзям.

У дадатак да прадукцыйнасці абароны бяспекі, якія характарыстыкі аўтамабільных шкляных заціскаў і загартаванага шкла з пункту гледжання цеплаізаляцыі, зніжэння шуму і іншых прадукцыйнасці?

Аўтамабільныя шкляныя заціскі могуць фільтраваць каля 100% УФБ (ультрафіялетавыя прамяні сярэдняй хвалі) і 94% -98% ультрафіялетавага выпраменьвання (ультрафіялетавыя прамяні даўно хвалі), забяспечваючы да 50SPF ультрафіялетавай абароны; У той час як загартаванае шкло можа фільтраваць 65% -75% ультрафіялетавых прамянёў, забяспечваючы каля 16SPF (эквівалентна найгоршым сонцаахоўным крэмам) ультрафіялетавай абаронай.

Пад сонцам тэмпературу ўнутры аўтамабіля можна знізіць прыблізна на 10 ° у параўнанні з загартаваным шклом.

Аўтамабільныя шкляныя кліпыможа паменшыць шум па -за аўтамабіля на 3 дБ больш, чым загартаванае шкло аднолькавай таўшчыні.

У многіх аспектах аўтамабільныя шкляныя заціскі пераўзыходзяць загартаванае шкло. Аднак, паколькі кошт і вага загартаванага шкла такой жа таўшчыні менш, чым у зацісках шкляных аўтамабіляў, загартаванае шкло выкарыстоўваецца ў бакавых вокнах і задніх вокнах, дзе прадукцыйнасць бяспекі не патрабуецца.